中国高铁图片(中国高铁图片大全大图片欣赏)

第(1)高铁是动车吗

1、火车包括高速列车、普通列车和动车，高速列车是火车的一种。在国际定义中，“高铁”原本指的是“高铁”，并不是火车的一种。但是，我们日常理解的高铁——也就是“高速动车组旅客列车”——是一种列车。

2、动车不是高铁，高铁的全称为高速动车组旅行列车，动车的全称是动车组旅行列车。虽然名字全称差不多但是高铁和动车区别还是挺大的。车次不同：高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。

3、高铁不是动车，高铁和动车不一样。高铁一般是指G字头的高速动车组列车，而动车一般是指D字头的普通动车组列车。高铁和动车的区别如下：速度不同。高铁的速度比动车快。

4、动车不是高铁，高铁也不是动车，它们是两个完全不同的概念。动车全称叫动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。

5、不是的。高铁和动车的区别是列车的车型不同。严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。动车组指的是列车的类型。

6、动车不是高铁，高铁的铁轨是专用的，动车组是在原来的普通铁轨上的，相同之处就是火车都是和谐号列车。说白了就是，和谐号在专用高铁车道跑就是高铁，和谐号在普通铁轨上跑就是动车。

第(2)CRH动车组各个车型简介

中国铁路开行的CRH动车组已有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5，CRH6，CRH380A（L），CRH380B（L），CRH380C（L)，CRH380D等21种车型。

和谐号动车组有多个型号，包括CRHCRHCRHCRH5和CRH6。这些车型分别源于加拿大庞巴迪、日本川崎、德国西门子、法国阿尔斯通等公司的技术和设计，是中国铁路高速动车组的代表。

CRH动车组：即CRH动车组列车，即中国铁路高速列车（高于快速列车），CRH是品牌标志。

CRH380D型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由庞巴迪研发的CRH系列高速动车组。

第(3)关于高铁一等座,二等座,和商务座的区别.附图片

1、每排有4个座位，采取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道。座位比相比二等座宽敞，前后椅距较宽，有脚踏，椅背可以后放。折叠小桌板设在自己座椅扶手内。

2、主要是座椅舒适度（座位大小、功能性、座椅密度空间、私密性等）的差异，舒适性从高到低依次为：商务座、一等座、二等座；当然价格也是按此顺序从高到低。

3、高铁一等座如图，价格通常比二等座贵几十到几百不等，一排共两两四座，更加宽敞。根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，倾斜度比二等座大些。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。卫生间相对窄，但是五脏俱全。

4、数量区别 高铁的二等座就是一般的座位，一排5个座位，椅背可以后放。一等座空间更大，一排4个座位。特等座是专有隔间，商务座内部设有沙发等设施，空调也不如一等座舒适。

5、经常坐高铁的朋友都知道，高铁不同等级的座位售价都不同，其中高铁的商务座是最贵的，一等座次之，二等座是最便宜的。除了价格上面不同之外，在其他方面的差别也是很大的。首先，座位设置和数量不同。

第(4)G40高铁的二等座是什么样呀?求图片!!!最好是02A位置的,多谢,急...

如图所示：动车一般二等座座位尾号是0的靠窗，一等座座位号尾数是4的倍数和4的倍数+1的靠窗，外加51号为靠窗座位。

二等座每排5个座位，为3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。

高铁二等座下方，每排有两个插座，方便手机充电。二等座可以调节椅背倾斜度45度左右，每个座位后面都有一个小餐桌。高铁二等座是我国国铁旅客列车中的一类座位，均设置在国铁运营的动车组车厢内，所以也称为动车二等座。