比亚迪秦图片(比亚迪秦图片灰色)

第(1)自主精品轿车选谁好?比亚迪秦对比帝豪

总的来说，两款车都是值得选择的产品，亏电状态下都一样省油。但如果你更经常用纯电模式来开，秦PLUS DM-i更实在纯电续航能力，会让你少充几次电；而如果你更在乎提速快感、操控感和内饰质感，那就选帝豪L雷神Hi·P。

比亚迪秦PLUS DM-i更多的是一种电动感，为了追求极致的热效率简化了发动机，取消了变速箱，所以大部分工况下发动机都只能扮演发电机的角色，基本上只有在高速工况下才参与直驱，唱主角的始终是电机。

作为紧凑级混动家用轿车的热门产品，不论吉利帝豪L雷神还是比亚迪秦PLUS DM-i都有着无与伦比的产品力，共同发力打破合资品牌对混动市场的价格和油耗封锁。

轩逸电秦PLUS帝豪L雷神HiP选择 15万元左右预算，日产轩逸e-power、比亚迪秦PLUSDM-i和吉利帝豪L雷神Hi.P怎么选？哪个保值一些？三款价位相近，尺寸差不多，又都是很热门的家用轿车，确实让人很纠结。

选比亚迪秦。不但比吉利帝豪便宜，整体产品力高出一筹，性价比也是够可以的，比亚迪还推出了真秦优惠礼，真秦置换礼等，还可以最高24期免息，减轻购车压力。

作为比亚迪秦PLUS姊妹车型驱逐舰05，5月份零售销量9840辆，排名第12位。排名第13至第15位的三款车型分别是长安Lumin、比亚迪海鸥、比亚迪海豹，其销量全部都超过8千辆，均属于新能源车。

第(2)觉得比亚迪秦pro这款车很不错,这款车有什么缺点吗?

比亚迪pro的缺点：油耗比较高。5T虽然动力充沛，但百公里九油的油耗可能也是新车的缘故。混动模式下不能踩地板油，会损坏电机。正常的高配车型价位在20万左右，换电机需要3万甚至更多，因此不能追求极致的运动性。

比亚迪pro混动的缺点：首先，底盘离地间隙小，找不到最小离地间隙值。发动机还可以，但电池离地间隙明显低于发动机。减速带太不小心会挂底盘(在电瓶处)。其次，减震稍硬，舒适性差一点。这两点与路缘质量密切相关。

比亚迪秦Pro后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这种悬挂的优点是成本低，缺点是舒适性差。比亚迪秦Pro虽然在直道路段行驶时减震性能不错，但只要经过颠簸的路段就能感受到车内明显的颠簸感。后排没有中央头枕。

第(3)比亚迪秦Pro怎么样?值得买吗?

1、比亚迪秦Pro是一款紧凑型轿车，作为家用车来说，它的性价比还是蛮高的，在同级车型中配置优良，内部空间也是蛮宽敞的。

2、比亚迪pro颜值高，动力强，配置高端，科技感强，车内舒适性非常好。秦pro燃油版与该车设计相匹配，前脸扁平，进气格栅宽大，横向视野低，更具动感。

3、性价比高。比亚迪秦Pro的话，其实它的指导价顶配的也没到10万块钱，就9万多块钱，然后现在又优惠，优惠完之后它裸车价的话是8万多块钱，那么你10万块钱完完全全可以落地顶配车型的。

4、段一：秦Pro是比亚迪系列中最美的车。说实话，很好看。内饰、中控、外观都无可挑剔。三爪的LED大灯，流水形式的转向灯，只要点亮就很有仪式感，很新颖。中控PAD屏幕很强大，语音系统也很灵敏。我甚至可以射杀TikTok。

5、首先，先讲颜值。秦pro是比亚迪王朝旗下的车型，所以和其它王朝旗下的车一样，是由前任奥迪设计总监主持开发。我们东方的元素与国际化的智慧相融合，颜值方面毫无疑问是一流的，是路上非常醒目的存在。

6、此外，秦Pro燃油版也是不错的选择。具体介绍中，首先介绍了比亚迪秦Pro汽油版的车身尺寸，长宽高分别为4765*1837*1500，两轮间距为2718。而且，它不仅尺寸优秀，各方面都有了很大的提升，内部空间表现自然也会优秀。

第(4)比亚迪秦混电动多少钱?

目前在售的2021款比亚迪秦加DM-i混动版官方指导价为58-158万元。动力方面，搭载晓云-插电式混动专用5L高效发动机，可以让其拥有百公里加速3秒的惊人成绩。另外，混动车型让你没有里程问题的焦虑。

月8日，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，共推出4款配置车型，售价58-158万元。

比亚迪秦Pro新能源官方指导价：199-299万，补贴后售价：199-299万。

比亚迪混合动力官方售价159-99万元，补贴后参考价171-111万元。具体售价以当地经销商和具体补贴后的价格为准。

汽车号牌（反光）100元、机动车行驶证工本费15元。混动跟燃油车价格一样的而4S店收的500或者1000都是4S店的利润来的。

红网时间3月26日讯(通讯员鲍瑶)3月25日，比亚迪秦PLUS DM-i超级混动上市发布会在长沙马栏山视频文创产业园举行。秦一直是比亚迪“王朝系列”的先锋车型，也是比亚迪首次应用新技术和理念的重要平台。

第(5)售价降低,配置提高?比亚迪的汉唐双旗舰太卷了

而唐DM-i的顶配——尊享版车型，更是从2022款的218万降至238万元，虽然纯电续航里程有所减少，但是配置基本没有降低，性价比提升明显。

君且看，作为比亚迪王朝的旗舰车型，汉EV冠军版和唐DM-i冠军版主打20万到30万的区间，如果它们玩降价的家就相当于把细分市场给让了出来，结果必然会造成对品牌的负面影响。

配置上也是有提升的，全系标配了氛围灯、铝合金的底盘还有5G车机以及苹果NFC车钥匙等等。根据不同的配置，也升级一些其他的配置，715km旗舰型升级方向盘加热和BSD盲点监测系统，605km尊贵型升级丹拿音响和BSD盲点监测系统。