动车组图片(和谐号动车组图片)

第(1)这个高铁二等座位靠窗吗??

二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。

靠窗的。一般高铁上一排有5个座位，票面会显示1A1B1C1D1F。其中AF靠窗、CD靠走廊、B在中间。早期飞机多为单通道，每排6个座椅，分别是ABCDEF，形成“AF靠窗、CD靠走廊、BE在中间的”惯例。

动车一般二等座座位尾号是0的靠窗，一等座座位号尾数是4的倍数和4的倍数+1的靠窗，外加51号为靠窗座位。如图所示：普通列车定员118座的车厢，靠窗座位尾数为：10，外加座位号1和118。

第(2)c919是什么车图片

1、C919客机属中短途商用机，实际总长38米，翼展38米，高度12米，其基本型布局为168座。标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。巡航速度为0.78-0.8马赫，最高空载进场速度 2755km/h。

2、不过C919现在也在不断的提高着国产率，而且关键技术和部件也是中国制造，因此说C919是国产大客机也是名副其实。作为中国航空事业的一道里程碑，C919从诞生起就受到了全国乃至全世界的目光。

3、C919全称COMAC C919，“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司（简称：中国商飞公司）英文名称的简写，C取自中国（China）和中国商飞（COMAC）的首字母，寓意将与空中客车（Airbus）及波音（Boeing）形成“ABC”鼎立的格局。

4、C919大型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，从立项到完成生产接近十年时间。

5、C919大型客机（COMAC C919），是中国首款按照最新国际适航标准，与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机，于2008年开始研制。

第(3)高级动卧是什么样子的图片

1、卧铺都是分上下铺，每个铺位被分配到很多个小包间内，一般的软卧包厢内有4个床位，铺位比一般的硬卧宽10厘米；豪华软卧包间内只有两个铺位，包间内还有沙发、衣柜等物品，非常方便实用。

2、动卧是动车卧铺的缩写，普通动卧和高级动卧是两种不同的动车卧铺服务。

3、从北京南站开往上海站的动卧列车，软卧的图片如下：高级软卧和软卧的区别在于普通软卧4人一个包间，还带有一个门，可以隔绝走道。

4、动卧车厢正中间是过道，铺位对称地分布在过道两旁。像软卧车厢一样，动卧列车铺位是上下铺，但不是传统软卧车厢那种上下铺位一模一样的设计，而是交叉的设计，这样可以充分利用空间，即使睡在上铺也不会感觉到不舒服。

5、高级软卧不是所有的车次都有，目前高级软卧最普遍的出现在动卧列车上，车型为CRH1E型，高级软卧车厢也出现在普通列车内，车型为RW19（RW为软卧的拼音，RW19系列为包厢车，高级软卧）RW19T、RW19K、RW25G、RW19A、RW19。

6、简而言之，动卧就是火车的卧铺，分为软卧和硬卧，但一般在速度较慢的火车上都有。 火车上肯定有卧铺，也有高级软卧，普通软卧，硬卧。活动床与窗户平行，分为上下铺。每张床都有观景窗和窗帘，更显私密。

第(4)动车一等卧和二等卧区别图片

私密、活动空间不同 一等卧铺是4人一个包间，是有门的，上、下铺各两张，私密性较强；二等卧铺是半包间，没有门，一下床就是过道，6个人一个隔间，上、中、下铺各两张，私密性差。

空间大小不同 三等座空间巨大但是要站着。二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。

半独立式舱式的空间，和走廊有玻璃门相隔。一排两个可变成软卧卧铺的座位。配有笔记本电脑，内有办公桌，办公椅等。

活动空间不同，一等卧的一个隔间里只有四张床，而二等卧则有六张，平均到每个人的空间自然是软卧更大一些。一等因为没有中铺，上下两层的人都能直起身子坐起来，而在二等卧里，只有下铺的人能做到。

动车二等卧是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人，位置比普通二等座稍宽。

第(5)复兴号动车组进入海南,“蓝家族”多地开跑,它有多特殊?

月31日，备受关注的蓝妹妹CR300AF型复兴号动车组登上海南岛。

“复兴号”首发在京沪铁路运行，如果“复兴号”全速前进，那么原来从北京南站到上海虹桥火车站近5个小时的路程将缩短为3个小时。

除了全车仿生学空气动力，综合节能7%之外。 该动车组采用了铬钼合金钢螺栓螺母、自动化防冻结功能制动、覆盖防寒材料的供排水管等技术、设备，可适应零下40摄氏度的运行环境。

复兴号在运营以来，也开通了多条路线，包括杭深、连镇、贵广、南广、南昆、成贵、郑太、银西、石济、海南东环等线路，但是未来还会开放更多的路线，标志着中国铁路科技创新迈出重要步伐，中国高铁技术将持续领跑世界。

第(6)北京南到上海的D动车高级软卧是什么样的

1、动卧是动车卧铺的缩写，普通动卧和高级动卧是两种不同的动车卧铺服务。

2、该卧铺车厢分成2人或4人小包间：一般的软卧包厢内有4个床位，铺位比一般的硬卧宽10厘米；高级软卧包间内只有两个铺位，设有沙发，旁边有衣柜等设施。所有铺位都有自己的电视，空调、灯光都可以根据自己需要进行选择。

3、高级软卧D93D933次、KK4等车次有。